Машината за леене под налягане е едно от често използваните съоръжения в преработвателната промишленост за пластмаса. Обикновено работи дълго време. Следователно, как да осигурим нормалната и стабилна работа намашина за леене под наляганепри непрекъснатото производство е проблем, заслужаващ внимание и усилия както за производителя, така и за потребителя на машина за шприцоване. От гледна точка на потребителя' на предпоставката за правилен избор на машина за шприцоване, трябва да се извършва редовна профилактична поддръжка. Поддръжката е ефективен начин за осигуряване на нормалната работа на инжекционната машина.
Така наречената превантивна поддръжка е поредица от превантивни работи и проверки, така че да се избегне повреда на машината и да се удължи експлоатационният живот на частите. Например, целта на превантивната поддръжка е да промени внезапната повреда, предизвикваща спиране, в предвидим и планиран ремонт или основен ремонт на спирането; своевременното откриване и подмяна на повредени части може да предотврати повреда на веригата.
1 Превантивна поддръжка
（1） Хидравлична част
1. Количество хидравлично масло
Недостатъчното количество масло ще доведе до повишаване на температурата на маслото и разтваряне на въздуха в маслото, което ще повлияе на качеството на маслото и нормалната работа на хидравличната система. Недостатъчното масло обикновено се причинява от изтичане или загуба на масло по време на ремонт. Следователно, трябва да обърнем внимание, за да проверим дали има теч, да сменим износените уплътнения възможно най-скоро, да затегнем хлабавите съединения и т.н.
2. Температура на хидравличното масло
Идеалната работна температура на хидравличната система трябва да бъде между 45 ℃ и 50 ℃. Причината е, че хидравличната система е проектирана според избран вискозитет на маслото под налягане, но вискозитетът ще се променя в зависимост от температурата на маслото и след това ще повлияе на работещите компоненти в системата, като цилиндър на масло, хидравличен клапан и т.н. намаляване на точността на управление и чувствителността на реакцията, особено за прецизни машини за шприцоване. В същото време, ако температурата е твърде висока, стареенето на уплътнението ще се ускори и уплътнението ще се втвърди и напука; ако температурата е твърде ниска, консумацията на енергия за обработка ще бъде голяма и скоростта на работа ще бъде намалена. Следователно е необходимо да се обърне голямо внимание на работната температура на хидравличното масло. Има много причини за високата температура на маслото, но повечето от тях се дължат на повреда на маслената верига или повреда на охлаждащата система.
3. Качество на хидравличното масло
Едно от важните свойства на хидравличното масло е неговата химическа стабилност, а именно окислителната стабилност. Окисляването е най-важният фактор за определяне на ефективния експлоатационен живот на хидравличното масло. Неразтворимите вещества като дървесен катран, маслена утайка и въглеродна шлака, генерирани от окисляване, ще замърсят хидравличната система, ще увеличат износването на хидравличните компоненти, ще намалят различните пролуки, ще блокират малки дупки и в крайна сметка ще предизвикат повреда на хидравличната система.
Скоростта на окисление на хидравличното масло зависи от него самия и условията на работа и други фактори, сред които температурата е един от основните фактори. Следователно е абсолютно необходимо да се използва подходящо хидравлично масло и редовно да се проверява степента на окисление на хидравличното масло (съдейки по потъмняването на самото масло). След определен брой работни часове е абсолютно необходимо да се поеме инициативата за смяна на маслото.
4. Почистване на маслен филтър
Масленият филтър може да почисти хидравличното масло, така че масленият филтър трябва да се почиства на всеки три месеца, за да се запази смукателната тръба на маслото и да се провери дали мрежата на масления филтър е повредена.
5. Почистване на охладителя
Охладителят трябва да се почиства веднъж годишно или да се почиства според това дали неговата работоспособност е намалена или не. Вътрешното запушване или замърсяване на охладителя ще повлияе на ефективността на охлаждането. Трябва да се избере меката (неминерална) охлаждаща вода.
Картина
（2） Електрическа част
1. Проверка на телено съединение
Ако съединителят не е стегнат, проводникът ще се повреди поради висока температура или искра в позицията на съединителя. Ако съединителят не е добър, предаването на сигнала ще бъде засегнато. Конекторът на контактора ще бъде лесно разхлабен поради вибрациите на електромагнитното действие. Следователно е необходимо редовно да се проверява положението и затягането на проводника.
2. Мотор
Обикновено двигателите се охлаждат с въздух, натрупването на прах ще доведе до затруднения при разсейване на топлината, така че редовното почистване се извършва всяка година. Обикновено в схемата е монтирано устройство за прекъсване на претоварването на двигателя. Ограниченият ток на защитното устройство е регулируем и трябва да се направи подходящ избор според мощността на двигателя. В същото време, след като стартира защитата от претоварване, трябва да се определи дали е под фаза, лош контакт или висока температура на маслото, преди да натиснете обратно ключ за нулиране.
3. Нагревателен цилиндър и термодвойка
Нагревателният цилиндър трябва да се проверява редовно, за да се осигури ефективен топлообмен. При нормално производство изгарянето на отоплителния цилиндър не е лесно да се открие. Следователно трябва да се обърне внимание на работното състояние на температурния контролер, за да се прецени дали отоплителният цилиндър е нормален. В допълнение, често срещаната повреда на отоплителния цилиндър е свързването на проводника. Поради лошото съединение и увеличаването на контактното съпротивление, локалното прегряване на връзката води до окисляване и повреда на интерфейса.
4. Електромагнитен контактор
Контакторът, използван в електрическата отоплителна част, има често действие и бърза скорост на загуба. Ако основният контакт е прегрял и се стопи и залепи, температурата на нагряване може да е извън контрол. Следователно, ако контактът е прегрял, издаде звук или има голям пожар при счупване, това означава, че е на път да бъде повреден и трябва да бъде заменен възможно най-скоро.
5. Компютърно управление
С прилагането на технология за управление на микрокомпютъра в машината за леене под налягане, нормалната работа на микрокомпютърната част и свързаната с нея помощна електронна платка поставя по-високи изисквания за колебанията на захранващото напрежение, температурата и влажността на работната среда, сеизмичното съпротивление на инсталацията и смущения на външни високочестотни сигнали. Следователно вентилаторът за вентилация и разсейване на топлината в контролната кутия трябва да се поддържа в нормална работа и да се използва регулаторът на мощността с по-висока точност. За да се намали влиянието на външните вибрации върху контролната кутия, трябва да решим тези проблеми и проверявайте ги редовно.
（3） Механична част
1. Паралелизъм на кофража
Успоредността на шаблона може най-добре да отразява състоянието на заключващата част. Непаралелизмът на шаблона ще доведе до неквалифициране на продукта и ще увеличи износването на оборудването и матрицата. Паралелността на шаблона може да бъде отразена предварително от движението на таблата и анализа на външния вид на продукта по време на заключване на матрицата, но точната ситуация трябва да бъде открита от индикатора на циферблата и други инструменти. Настройката на паралелизма на шаблона трябва да се извършва от познат персонал стъпка по стъпка, в противен случай неправилната настройка ще доведе до по-големи щети на машината.
2. Регулиране на дебелината на матрицата
Първата система за фалшиви изпити трябва да се използва редовно за регулиране на дебелината от най-дебелата до най-тънката, за да се осигури плавно движение. Машината трябва да бъде инспектирана за дългосрочно производство със същата форма, за да се избегне неизправност.
3. Централна система за смазване
Всички механични части се нуждаят от правилно смазване, а централната система за смазване е една от необходимите части на машината за шприцоване. Количеството масло в централната система за смазване трябва да се проверява редовно, за да се види дали е пълно. Използваното смазочно масло трябва да бъде чисто и без примеси, така че да се осигури подаване на смазочно масло във всички позиции на смазване. Ако маслената тръба е запушена или тече, тя трябва незабавно да бъде заменена или ремонтирана. По-голямата част от механичното износване се дължи на липсата на смазване, така че трябва да обърнем достатъчно внимание на смазването.
4. Поддържайте движенията плавни
Вибрациите или плавното движение могат да бъдат причинени от неправилно регулиране на скоростта, промяна на скоростта и несъответствие на времето или механично регулиране на налягането на маслото. Този вид вибрации ще ускори износването на механичните части и ще разхлаби затегнатите винтове, така че вибрациите трябва да се намалят и да се избягват.
5. Проверка на лагера
Ненормалният звук на лагера по време на работа или повишаването на температурата показва, че лагерът е бил износен вътре. Трябва да се провери или замени навреме и смазващата грес да се инжектира отново.
6. Инжекционна система
Инжекционният винт, контролният пръстен и цевта са сърцето на машината за шприцоване, което определя качеството и ефективността на обработката, така че те трябва да се поддържат в добро работно състояние.
На първо място, трябва да се вземат необходимите мерки, за да се предотврати смесването на непластични отпадъци в пластмасовия поток. Второ, трябва да се обърне внимание, за да се провери правилната хлабина между винта и цевта, както и между контролния пръстен и цевта. Нормалният хлабина трябва да може да уплътнява връщането на пластмасата и да произвежда срязващ ефект, необходим за пластифициране. Когато се установи, че стопилката е бавна, стопилката има петна и черни петна или образуването на продукта е нестабилно, трябва да се проверят винтът, контролният пръстен и цевта Състояние на износване на цилиндъра.
2 、 Чести причини и решения
（1 temperature Температурата на маслото е твърде висока
Ненормално повишаване на температурата на маслото може да бъде причинено от необичайна охладителна система или висока топлина, генерирана от компонентите под налягане на маслото по време на работа.
1. Ненормална охладителна система
1) Охладителната система е в недостиг, като например превключвателят за вода не е напълно отворен, налягането на водата е недостатъчно или дебитът на водната помпа не отговаря на търсенето
2) Запушване на тръби, като филтри, охладителни кули или водопроводи.
3) Температурата на охлаждащата вода е твърде висока, като например капацитетът за разсейване на топлината на охладителната кула е недостатъчен, или повреден, или температурата е твърде висока.
2. Хидравличната система произвежда висока топлина
1) Маслената помпа е повредена и вътрешните части се износват с висока скорост, което води до висока температура.
2) Регулирането на налягането не е подходящо и хидравличната система е прегряла поради дългосрочно високо налягане.
3) Вътрешното изтичане на компоненти под налягане на маслото, като повреда на насочен клапан или уплътнителен пръстен, причинява топлина, когато маслото с високо налягане тече през малко пространство.
（2） Генериране на шум
Ненормалното генериране на шум показва, че частите са повредени или неправилно регулирани. Причината трябва да бъде установена според местоположението на шума и поддръжката трябва да се извърши незабавно
1. Недостатъчното хидравлично масло в резервоара за масло, въздухът, вдишван от маслената помпа, или замърсяването на мръсотията на масления филтър ще доведе до недостиг на масло в маслената помпа, което води до изпускане на въздушните мехурчета в маслото, удряйки остриета и произвеждащи шум. Решението е да се провери количеството масло, да се предотврати вдишването на въздух и да се почисти масленият филтър.
2. Вискозитетът на хидравличното масло е висок и съпротивлението на потока е увеличено, така че е необходимо да се замени подходящото хидравлично масло.
3. Тъй като лагерът или лопатката на маслената помпа или двигателят са повредени и отклонението на концентричността на съединителя причинява шум, е необходимо да се регулира концентричността или да се подменят части.
4. Реакцията на насочващия клапан не е в ред, но функцията все още е налице. Например, сърцевината на клапана е износена, вътрешно изтичане, запушване на ребрата и негъвкаво движение. Неизправността на соленоидния клапан поради недостатъчен ток също ще доведе до шум. Решението е да почистите сърцевината на клапана, да замените износената сърцевина на клапана с нова и да поддържате текущата стабилна и достатъчна.
5. Когато хидравличните компоненти са повредени или нефтопроводът е блокиран, шумът ще се създава, когато хидравличното масло тече с висока скорост.
6. В случай на механична повреда, износване на лагери или липса на смазочно масло или разхлабени части, разберете причината и закрепете или сменете частите, за да осигурите достатъчно смазочно масло.
（3） Нестабилно или неквалифицирано производство на продукти
При стабилен производствен цикъл качеството на крайните продукти е нестабилно, което може да бъде причинено от износване на механични части или неправилно регулиране.
1. Износване на винт, контролен пръстен и цев.
2. Уплътнителният пръстен в инжекционния цилиндър е повреден и причинява вътрешен теч.
3. Температурният контрол на отоплителния цилиндър е нестабилен.
4. Частите за контрол на налягането и скоростта са ненормални.
