Много велосипеди имат светлини отпред и отзад. Тези светлини за велосипеди имат мигащ режим и винаги{0}}включен режим. Имат ли същия ефект? Много велосипеди имат светлини отпред и отзад. Тези светлини за велосипеди имат мигащ режим и винаги{1}}включен режим. Имат ли същия ефект? самигащи светлиниопасност за другите колоездачи?
В някои страни неосветените пътища се осветяват след тъмно, за да може да се види пътят. Велосипедите са законово задължени да имат светлини. Текущите закони за велосипедни светлини на Обединеното кралство изискват велосипедистите да използват велосипедни светлини по обществените пътища между залез и изгрев слънце - бяло отпред и червено отзад. Ако изберете да използвате режим на мигане, те трябва да мигат между 1-4hz, 1 до 4 мигания в секунда. Разбира се, в други страни може да има различни разпоредби или да няма регулации.
Мига или винаги свети?
Всеки колоездач има свои собствени предпочитания и проучване на Clem University сравнява мигащите и винаги{0}}задни светлини. Експериментите установиха, че на прави пътища мигащите светлини се представят по-добре, като откриват ездачи на три пъти по-голямо разстояние от постоянната светлина. Това е еквивалентно на забелязване на други велосипедисти средно на 82 метра напред.
Проучванията показват, че в по-тъмна среда и на див път без светлини през нощта ефектът на двете светлини не е много различен, но в светъл град мигащите светлини са по-добри.
Как трябва да се използват фаровете?
Задни задни светлини: Като се има предвид важността да бъдете забелязани от превозни средства, приближаващи се отзад, За да намалите опасността, като изберете светлина, която не е много ослепителна.
Фар: Предните светлини на много велосипеди ще бъдат по-ярки от задните светлини, така че се опитайте да намалите ъгъла при инсталиране, така че отсрещният ездач да не се разсейва, което ще бъде по-безопасно.
