Има два вида светлини за велосипеди: самогенериращи се и захранвани от батерии. Самогенериращият тип може да бъде разделен на два типа: генериране на енергия при триене на гумите и генериране на енергия от вграден генератор в главина; Интегрирана лампа.
Велосипедни светлинисъщо се делят на предни светлини, задни предупредителни задни светлини и горещи колела (наричани още светлини на колелата).
Първият тежък ъгъл на осветяване на задната светлина се фокусира върху фактори като опазване на околната среда, пестене на енергия и цена, а LED се превърна в най-препоръчвания източник на светлина за велосипеди. Но на пазара има толкова много продукти за автомобилни лампи, как трябва да избират потребителите?
Според предназначението светлините за велосипеди могат да се разделят на предупредителни светлини и светлини. Основната функция на предупредителната светлина е да позволи на ездача да бъде видян, за да поддържа безопасно разстояние. По принцип задните светлини са предупредителни светлини; осветлението трябва да осигурява достатъчно осветление, така че ездачът да вижда ясно пътя пред себе си. По принцип фаровете са светлини. Но има и мигаща функция, която може да се използва като предупреждение.
Задната светлина консумира по-малко енергия. Обикновено се използват батерии AA или батерии с бутони CR2032. Използването на бутонни батерии може значително да намали размера на задните светлини, но батериите с бутони са скъпи и не могат да се презареждат.
Позициите за монтаж на задните светлини са предимно в тръбата на седалката, чантата за възглавница на седалката. Когато купувате, трябва да обърнете внимание на удобството на монтажа му, като например дали трябва да използвате инструменти, дали може да се фиксира върху чантата на възглавницата на седалката и дали може да съответства на различни размери на пътя на тръбите?
